Municipales à Bordeaux

Jean-Pierre Roche — 2008-03-13T23:20:18Z

Un combat bipolaire au sens glacial du terme !

Chers amis,

Dans des conditions de compétition électorale faussée et d'un régime monarchique d'une cinquième République non démocratique, nous avons réalisé à Bordeaux un faible score de 1,49%. Précédé de peu par la LCR et le FN et précédant le Nouveau Centre et LO nous avons été laminés par un combat bipolaire au sens glacial du terme.

Nos partenaires se sont avérés peu préparés, voire droitiers (Marc) ou inaptes (Stéphane) à la bataille politique.

Sur trois points essentiels nos partenaires ne nous ont pas suivi :
Inscrire cette bataille de Bordeaux dans un contexte national et dans la perspective d'un combat politique général, pour changer de République, à toutes les échéances à venir.
S'inscrire dans le cadre d'une alliance entre le centre, une gauche renouvelée et l'écologie.
Annoncer dés le départ la victoire de Juppé étant donné l'adversaire cumulard en face.

A partir de ces handicaps nous ne nous inscrivions pas dans un contexte ni dans une perspective. Nous ne nous inscrivions pas une problématique ni dans un camp. Nous nous laissions envahir par le psychodrame, le duel, la bipolarisation de la campagne transformant le premier tour en second tour. Nous manquions de lisibilité.

Si nos partenaires avaient pris en compte notre point de vue, nous aurions pu mieux travailler en direction de personnalités comme Marion Paoletti, Jean Michel Devesa ou Karfa Diallo et, nous aurions pu envisager les choses tout autrement. Dommage.

Il n'y a pas à regretter notre engagement car nous avons pu soulever le lourd dossier du pont autoroutier UMP-PS, catastrophe écologique, économique et esthétique pour la ville, et nous avons pu défendre notre projet urbain qui vivra dorénavant avec plus d'écho.

Nous allons construire une nouvelle force politique qui présentera des candidats à toutes les élections.

La profession de foi

Jean-Pierre Roche — 2008-02-29T17:20:44Z

• POUR un pont-levis économique et écologique à 60M€ • CONTRE le pont autoroutier UMP-PS Bacalan–Bastide à 200M€ 140M€ d'économie pour les crèches, les logements, les personnes âgées… Liste d'union Faisons de cette élection un référendum contre le pont autoroutier Juppé-Rousset : • OUI à un pont levis économique et écologique à trois voies à 60 M€ reliant Chartrons-Bacalan - Bastide, beau geste architectural symbolisant le Port de la Lune. • NON au pont autoroutier UMP-PS à sept voies à 200 M€, entonnoir à voitures et camions, aberration écologique et économique et esthétique au cœur de Bordeaux. Ce pont autoroute est une faute politique majeure Bordeaux doit vivre avec son fleuve dans la perspective du Grand Bordeaux capitale de la qualité de la vie. L'écologie est à la mode, mais n'écoutons pas les déclarations électoralistes de ceux qui prônent un grand contournement dans le Médoc et un pont-autoroutier en plein centre ville ! Développons un nouveau quartier sur l'eau festif et culturel péniches, guinguettes, ateliers d'artistes, espaces d'art vivant et vitrines de la vie associative. Valorisons la Base sous-marine. Réalisons un véritable parcours ludique et culturel tout au long du fleuve. Canal navigable reliant le lac au port de plaisance et au bassin à flots et permettant d'aller au lac (baignade, casino, hôtel, Palais des Congrès…) en gondoles, vaporettos, bateau-bus depuis les quais. Piscine et jardin d'enfants éducatif sur les quais à Saint Michel. Transformons le quai des marques, en quai qui se démarque ! Relions charnellement le centre-ville au fleuve, en favorisant la transversalité de la circulation piétonne aujourd'hui canalisée sur les axes Sainte-Catherine et quais, par la mise en souterrain de la circulation des quais au niveau des Quinconces et de la Place de la Bourse. Retrouvons une belle place conviviale cours Victor Hugo, à l'italienne (“campo di fiorni” et marché bio) avec parking Victor Hugo en souterrain, sans la verrue “Palais” des sports. Réconcilions commerçants et habitants rue Fondaudège avec un tramway à une seule ligne alternée pour les deux sens (le tandem Juppé-Rousset reste muet !), création d'un parking de 500 places à l'ex usine Marie-Brizzard, stationnement en épi, arrêt 30min gratuites pour le commerce. Prenons nos désirs pour des réalités , croyons à la réalité de nos désirs. Faisons de Bordeaux une ville écologique pilote, • Préservons et développons les réserves naturelles et les espaces verts dans et autour de la ville. • Equilibre de traitement dans la valorisation des quartiers, salle des fêtes Grand-Parc... • Education à la ville propre. Equipements adaptés, poubelles, sanitaires… • Priorité du végétal sur le minéral, fontaines, sanitaires, bancs publics, arbres, espaces verts. • Embellissement des places publiques, égayer Pey-Berland et enlever les trémies blanches. La belle endormie s'éveille, Donnons maintenant du sens et des sensations à la ville...L'écologie urbaine pour Bordeaux Capitale de la Qualité de Vie Proposition de pont-levis de l'artiste bordelais Patrick Hourquet sur le thème du Port de la Lune • Mission d'aide à l'emploi des jeunes. • Caution de la mairie pour les artisans et jeunes créateurs d'entreprises afin de les attirer et de les retenir à Bordeaux (plombiers, menuisiers, serruriers...). • Cellule de soutien aux commerçants et entreprises bordelaises. • Promotion de la ville au plan international, taxis et tramways couleur Bordeaux, produits locaux... • Favoriser les investissements à développement durable. • Maison d'entraide aux familles monoparentales. • Politique volontariste du logement social et de loyers modérés. • Aide aux personnes âgées, maintien et amélioration des services divers à domicile. • Rencontres et brassage entre les générations et les différentes catégories et origines de population. • Chambre de Commerce et d'Industrie transférée à la Bastide pour dynamiser ce quartier. • Service public sauvegardé. Transparence des finances et marchés publics. « Vous voulez secourir les pauvres, moi je veux supprimer la misère » Victor Hugo• Grand évènement culturel pour le rayonnement de Bordeaux : spectacle vivant, arts plastiques et musique. Préparé par des programmes pédagogiques proposés aux scolaires, aux universitaires et aux associations bordelaises. Le contraire d'un évènement "paillettes" engloutissant les subventions. • Promenade des quais, vitrine des associations. Ateliers d'artistes municipaux à loyer modéré et ouverts au public. Musée des Beaux Arts transféré dans le Palais de la Place de la Bourse. • Mise en valeur de la création artistique bordelaise. Montant de l'aide à la création municipale triplé en six ans pour aider plus d'associations. Echanges réactivés avec l'international. NOV'ART devenant scène de diffusion de la création locale avec invitation de diffuseurs, galeristes et programmateurs. • Éducation à la culture. Dans l'idée d'un "élitisme pour tous", l'Opéra deviendra le lieu de rendezvous familier de tous les Bordelais avec proposition financière et pédagogique faite aux écoles bordelaises. Théâtre, Musée et Opéra, une fois dans l'année pour tous les écoliers bordelais. • Musée de la traite des noirs à Bordeaux sur les quais, contre le racisme et la discrimination, pour la solidarité entre les peuples. Musée unique, Bordeaux sera citée en exemple dans le monde entier. « La joie de l ‘âme réside dans l'action »• Simplification administrative : Renforcer communes et régions en intégrant les départements aux régions. Travailler au projet de Grand Bordeaux de regroupement des communes et dans un premier temps à la fusion de Bordeaux avec le Bouscat, Bruges, Cenon et Bègles. • Parole au citoyen : dans le bulletin municipal, page blanche que les citoyens peuvent remplir avec leurs questions et suggestions et qu'ils peuvent adresser par courrier prépayé à la mairie. Constitution d'un groupe citoyen au Conseil Municipal pour la fin du monopole du pouvoir UMP - PS, le non-cumul des mandats et la démocratie vivante. La Citoyenneté au cœur de la cité Economie performante et solidarité La culture comme sens de la vie

La politique est aujourd'hui confisqué par le monopole UMP-PS. L'UMP tient la ville depuis 50 ans et le pays est dangereusement entre ses mains. le PS tient la région, l'inutile département et les banlieues de Bordeaux. Nous constatons une gestion municipale au jour le jour, sans vision et sans perspective. Le maire actuel veut continuer le changement, nous voulons changer la continuité ! Bordeaux et la démocratie ont besoin de contre-pouvoirs, de nouvelles têtes et d'imagination.

Face à l'indécent matraquage médiatique polarisé sur ce duel, les citoyens veulent respirer et se réapproprier la vie politique locale. !

Contre le pont autoroute

Jean-Pierre Roche — 2008-02-29T17:04:19Z

Argumentaire pour le pont levis contre le pont autoroutier et le tunnel.

« Quai des marques » rebaptisé « Le quai se démarque ». Maquette du pont levis ,oeuvre de l'artiste bordelais Patrick Hourquet Renseignements : 0556440634 0456440931

Performance et projet d'écologie politique urbaine conçus et présentés par Jean-Pierre Roche dans le cadre du PROJET CITOYEN de L'ALLIANCE CITOYENNE :

Le QUARTIER SUR L'EAU : Bordeaux signifie Bord de l'eau, Bord d'eau ! Toutes les grandes villes traversées par un fleuve habitent leur fleuve. Habiter c'est vivre avec, au bord et sur l'eau.

Le PONT LEVIS : léger , levis, beau geste architectural sur le thême des trois croissants entrelacés du Port de la Lune...

Le CANAL navigable reliant le lac au port de plaisance-Bassin à flots. Permettant de faire du Lac un quartier accessible par le fleuve au long du quartier sur l'eau. Les hôtels, la baignade, le casino, le Palais des Congrés... tout à portée de bateau bus, de vaporettos, de taxis bateaux, de navettes fluviales depuis la Bastide, St Michel, La Place de la Bourse ou les Quinconces ! Le lac, baignade et plaisance ouverts enfin ! Un prestige pour la ville, un atout touristique...

QUARTIER SUR L'EAU : Outre les navires en visite, installons à demeure un quartier animé de péniches, voiliers, jonques, guinguettes... De Saint Michel au lac... Mettons en valeur enfin la base sous marine. Activités de la Place Tourny transférées aux Quinconces, le manège de Tourny sur les quais à Saint Michel...

PARCOURS CULTUREL ET LUDIQUE des quais : Musée des Beaux Arts, syndicat d'initiative Place de la Bourse. Entrepôt Lainé animé le soir comme à l'époque des soirées Sigma ! Parcours d'art, de galeries et d'ateliers d'artistes sur les quais et dans la ville à partir des quais , kiosques vitrines des spectacles d'art vivant... Jardin d'enfants ludique et culturel et piscine à débordement intégrée au fleuve sur le Quai à Saint Michel... Trompe l'oeil sur les fenêtres emmurées (ex : Lyon) pour embellir la façade des quais...

DEUX LIENS CHARNELS VILLE-FLEUVE : Deux mises en souterrain de la circulation automobile des quais, niveau Place de la Bourse et Rostrales des Quinconces, pour relier à pied ces places au quai, pour trouver la transversalité de la ville dont la circulation est aujourd'hui figée par les « autoroutes » automobiles et piétonnes que sont la rue Sainte Catherine et les Quais.

ARGUMENTAIRE POUR LE PONT LEVIS Chartrons Bacalan-Bastide contre le pont autoroutier : Relier les deux rives est une nécessité : Le pont Jean Jacques Bosc s'impose. Un franchissement pont ou tunnel rue Lucien Faure permettant de relier Bacalan et Bastide présente un intêret certain. Une passerelle levis légére pour cyclistes, piéton et navette électrique aux Quinconces également. D'autres à étudier... Avantages du PONT LEVIS : PONT LEVIS économe de l'argent public Le PONT LEVIS est trois fois moins cher que tunnel ou pont levant autoroutier. Il facilite les déplacements et assure la vitalité du fleuve et des quais avec retombées économiques des escales des navires.

PONT LEVIS écologique et citoyenLe pont levis léger donne priorité aux piétons et cyclistes et à la navette à l'air libre à la saison chaude !.. Fermé aux camions il n'est pas conçu comme délestage du Pont d'Aquitaine et limite les automobiles à deux voies. Le cas échéant et selon les tracés il laisse passer le tram à deux sens alternés sur une ligne unique

PONT LEVIS pratique Il permet aux petites embarcations de passer dessous sans actionner les levis. Il ne fait fonctionner qu'un levis pour laisser passer les moyennes embarcations. Léger, rapide à l'ouverture, il bénéficie d'un double système d'élévation en cas de panne. Cette sureté rassure les armateurs. Sa largeur réduite à trois voies et ses points d'appui lors de l'élévation des levis réduisent considérablement la charge. Levis, l n'a pas la contingence de la hauteur des voiliers et paquebots.

PONT LEVIS esthétique compatible avec le classement Unesco. Il fera l'objet d'un concours international avec comme ligne esthétique celle d'un Eiffel contemporain à la ligne épurée et légère reprenant la symbolique des trois croissants entrelacés emblême de Bordeaux avec sécurité de deux systèmes d'élévation. Il incarne Bordeaux par son image et symbolise la ville comme la tour eiffel pour Paris. Fierté pour Bordeaux capitale de la qualité de la vie il s'intégre superbement dans l'environnement et met en valeur le patrimoine de notre Port de la lune. -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- L'ALLIANCE CITOYENNE s'honore d'être initiatrice d'un tel projet sur une proposition concept de son candidat Jean-Pierre Roche à l'initiative du projet citoyen d'écologie urbaine pour Bordeaux capitale de la qualité de la vie. Une première maquette lançant le débat et la réflexion à été réalisée par Patrick Hourquet artiste bordelais. Cette maquette s'articule permettant d'ouvrir les deux levis.

Défauts du PONT LEVANT AUTOROUTIER Juppé-Rousset : Le pont levant autoroutier Juppé-Rousset à 7 voies, plus large que le Pont d'Aquitaine, s'élevant (soi disant !) à 55 mètres de haut, aussi haut que le pont d'Aquitaine pour laisser passer les voiliers, sur une longueur de 160m(!) et d'un coût minimum de 150 millions d'euros (En 2003 la Cub a voté ce projet coûtant 75 millions d'€ hors raccordements et nous en sommes à 150 !) est une catastrophe écologique et humaine pour notre agglomération. Anti écologique il crée des embouteillages Ce pont délirant prétend délester le Pont d'Aquitaine et faire passer plus de 40000 véhicules par jour dont plusieurs milliers de camions en centre ville ! Ouvert à la circulation des camions il tourne le dos au ferroutage à venir. Véritable aspirateur à automobiles en centre ville transformant nos boulevards en “périphérique” à la parisienne ! Levé, ce pont mastodonte créera des embouteillages monstres sur les deux rives en bloquant et dérivant les 6 voies de circulation ! Il faudra le lever quotidiennement si nous dévelopons l'activité fluviale ! Inesthétique Baissé ses quatre gros tuyaux, bittes dressés bêtement vers le ciel, ridiculiseront Bordeaux. Contradictoire avec un classement Unesco ! Il condamne la venue des navires. Incapable de laisser passer les embarcations excédant 200m ce pont lourdeau mal situé génera les pilotes. Ce lourdeau idiot doit se mettre en branle et créer un embouteillage monstre pour laisser passer une barque ! Ce pont capricieux exigera certains horaires pour ses aléatoires et grotesques manoeuvres d'élevation bloquant ainsi les navires. Les inévitables pannes voire les mouvements sociaux dissuaderont les armateurs. Il ruine les finances communautaires. Quand A. Juppé annonce un programme électoral d'un cout de 100 millions pour 6 ans, le seul pont communautaire représente une fois et demie cette somme ! Il condamne le QUARTIER SUR L'EAU et le CANAL vers le Lac. Avec ce pont plus question du canal Port de plaisance-Lac car les petites et moyennes embarcations ne peuvent passer dessous.

Et le tunnel ? Autant il n'y a pas de débat citoyen avec les partisans du projet fou de pont levant autoroutier qu'il convient d'arrêter au plus vite, autant il y a un débat citoyen entre notre proposition et celle de tunnel mais : Le tunnel réduit, bien que préférable naturellement au pont ouvrant autoroutier, reste trés couteux, autant que le pont levant et trois fois plus que notre pont levis . Le sous sol bordelais réserve bien des surprises à ceux qui s' engoufreraient vers un tunnel. C'est surtout l'argent public qu'ils risquent d'engoufrer ! La ligne SNCF de ceinture doit devenir une promenade cycliste et une ligne de tram et dés lors le tunnel est inutile. Un tunnel ne présente aucun intêret pour les cyclistes et piétons et pour la navette électrique écologique. Nous ferons de cette élection municipale un référendum contre le pont autoroute pour le pont levis et nous gagnerons ce combat comme nous avons gagné contre le métro pour le tramway

Saint Valentin

Jean-Pierre Roche — 2008-02-29T16:54:14Z

« Nous sommes candidats parce que notre ville est l'élue de notre coeur ! »

Saint Valentin :

Rendez vous Chevaux des Girondins Jeudi 14 février, Saint Valentin, 11h30 précises.

Chers amis,

Nous sommes rassemblés au pieds de cette magnifique fontaine des “Chevaux des Girondins” et je dédie cette cérémonie à la mémoire des députés Girondins. Nous avons pour cette Place des Quinconces le projet de la fusionner charnellement au quai au niveau des Colonnes Rostrales. La circulation automobile passera à cet endroit en léger souterrain. Aussi permettez moi de reprendre cette exergue du “Livre des plaisirs” de Raoul Vaneighen : “Les chevaux du désir boiront l'eau des rivières sur les rives des villes envahies par les fleurs.”

Suivons nos chevaux sur ce terrain du désir. Tous prés de là nous avons rue Fondaudège un désir nommé tramway ! En cette année anniversaire de 68, plus que jamais avec notre projet citoyen : “Nous prenons nos désirs pour des réalités car nous croyons en la réalité de nos désirs.”

Franchissons ce fleuve, en forme de lune de miel aujourd'hui, par un splendide pont levis et avec Brassens disons à Bordeaux : “Il suffit de passer le pont et c'est tout de suite l'aventure, laisse moi tenir ton jupon...”

Questionnaire de Sud Ouest

Jean-Pierre Roche — 2008-02-29T16:48:29Z

Faut-il planter des arbres sur le cours de l'Intendance ? Arbres qui ne doivent pas cacher la forêt ! C'est toute « l'intendance » verte et conviviale, urbanistique et patrimoniale qui ne suit pas ! Donnons la priorité au végétal sur le minéral gris avec des espaces verts, des bancs, des arbres, des bassins et fontaines pour rendre la ville agréable et pour qu'elle devienne la capitale de l'art de vivre. Faut-il assouplir le dispositif du 2-4-6 pour les établissements de nuit ? Revenons aux horaires antérieurs 2h-5h-6h pour ne pas tuer les bars, restaurants et discothèques qui permettent aux bordelaises, bordelais, visiteurs et touristes de faire vivre notre commerce et de se divertir en liberté. Etes-vous Zénith ou Arena, Bordeaux-Lac ou rive droite ?Préférence pour le Lac mais si Floirac est choisi par la Cub il faut une bonne desserte pour faciliter l'accés et ne surtout pas suivre M. Juppé s'il veut en construire un autre car cela ruinerait nos finances. Aidons plutôt la création locale avec des salles moyennes comme l'Alhambra ou le Rex, hélas détruits, ou la salle des fêtes du Grand Parc désaffectée par la municipalité, ouvrons les salles municipales fermées, depuis peu, le dimanche par la municipalité.

Faut-il armer la police municipale ? L'Angleterre avec deux fois moins de policiers, non armés mais mieux affectés et plus proches des gens, a une police plus efficace que la nôtre ! Il convient d' armer de connaissance de la ville, de patience et de courtoisie la police municipale et surtout armer d'imagination l'équipe municipale !

Si vous êtes élu, quel sera votre premier geste fort ? Demander au Conseil Municipal et au Conseil de CUB de retirer immédiatement le projet de pont autoroutier UMP PS commun aux candidats Juppé et Rousset. D'un côut final de 200 millions d'€ ce pont constitue une catastrophe économique, écologique et esthétique pour notre ville. Autoroute à sept voies, plus large que le pont d'Aquitaine, ce pont levant serait, soi disant, levé sur une portion de 160m, aussi haut que le pont d'Aquitaine ! Situé en centre ville aux Chartrons Bacalan-Bastide à Cap sciences, son ouverture provoquerait des embouteillages monstres en ville. Baissé il attirerait les camions et la ville serait à nouveau envahie par le tout automobile. Les armateurs craignant les pannes ne prendrait plus le risque de venir et c'en serait fini du beau Port de la Lune. Nous choisirions un pont levis léger à trois voies dont une pour les piétons et les cyclistes et les transports en commun, compatible avec notre projet de quartier sur l'eau de péniches et embarcations animées. Il constituerait un beau geste architectural sur le théme des trois croissants symboles de Bordeaux et son double système de levis rassurerait les armateurs des paquebots et voiliers. Economique et écologique ce pont de 60 millions d'€ permettrait de réaliser une économie de 140 millions d'€ utiles aux crêches, aux personnes agées, au logement social, à la culture et à la création, à l'aménagement convivial de la ville.

Faut-il construire une nouvelle mosquée à La Bastide ? La construction et l'entretien de lieux de tous les cultes ne doit pas être à la charge de la collectivité et des contribuables. Les communautés religieuses doivent être traitées avec une stricte égalité et ceux qui refusent une mosquée doivent aussi refuser l'entretien des églises, temples, synagogues et autres lieux de cultes. Les lieux de culte, y compris ceux classés monuments historiques, propriétés des cultes doivent être entretenus par les cultes sans aucune aide publique. Ceux appartenant à l'Etat doivent être désaffectés de leur usage cultuel et rendus à l'usage collectif pour des activités civiles. Toutes les religions doivent être respectées mais aucune ne doit susciter la moindre dépense publique. La religion est une affaire strictement privée et l'Etat n'est pas engagé contrairement aux actuelles dérives sarkosystes. Nos impôts doivent servir uniquement aux affaires publiques. La laïcité doit être rajoutée au triptyque liberté, égalité, fraternité.

Faut-il faire passer le tramway par la rue Fondaudège ? Nous avons “un désir nommé tramway” ! Tramway Fondaudège à une seule ligne alternée pour les deux sens réconciliant commerçants et habitants. La portion concernée par cette ligne unique relie Tourny-Charles Gruet à la Place Marie Brizard. La ligne est alternée comme avec un simple feu et le tram ne s'y engage que si la voie est libre. La station doublée permet de croiser les trams en cas de retard. La ligne unique supprime une seule ligne de stationnement de 200 automobiles qui sera avantageusement remplacée par un parc de stationnement de 500 véhicules réalisé aprés premption de l'espace par la municipalité sur l'emplacement de l'usine Marie Brizard aujourd'hui désafectée. Parking prioritairement affecté aux riverains, commerçants et clients de la rue. Des indemnités conséquentes seront calculées pour les commerces pendant les travaux. Force est de constater le mutisme, incapacité ou peur, des deux grosses listes sur ce dossier au motif d'une consultation dont ils sont si peu coutumiers d'habitude. il y a un an la municipalité a cru bon refaire la Place Marie Brizard sans s'interroger sur la venue du tram. Quel gaspillage des deniers publics ! Il nous faudra la réaménager en station. Les commerçants bénéficieront du flux Médoc Tourny. Enfin la rue verra son unique coté de stationnement en épis avec arrêt d'une demie heure gratuite pour facilité le commerce et la fluidité.

Comment réaménageriez-vous la place Gambetta ? Rendons piéton le tronçon de la rue situé entre le Cours de l'Intendance et la rue Porte Dijeaux afin de fusionner la place avec ces rues. La circulation automobile est dévié sur une voie à double sens sur le reste de la place pour l'irrigation des rues Nancel Pénard, Georges Bonnac, Judaïque, Palais Gallien et Cours Clemenceau. Le jardin central de la place est ainsi relié charnellement à la ville par cet aménagement peu coûteux. Cette place Gambetta, centre de Bordeaux devient enfin un lieu accessible et convivial pour prendre un verre au gré de nos balades et occupations urbaines. C'est là un bel exemple de l'écologie politique urbaine que nous proposons afin de réaliser une nouvelle transversalité des échanges, des rencontres, des croisements, des métissages urbains. Nous voulons favoriser la circulation piétonne d'Ouest en Est dans la ville pour contrebalancer l'axe Nord Sud imposé par Sainte Catherine et les quais. La borne marquant le centre de Bordeaux doit être mise en évidence et en valeur. On pourrait envisager d'y réinstaller la statue du républicain Gambetta que nous possédons en parfait état dans les ateliers municipaux C'est là affirmer la priorité du végétal sur le triste minéral trop souvent privilégié par la politique de grisaille de la municipalité. Nous sommes les vrais tenants des couleurs bordelaises, de l'arc en ciel et du vert en particulier.

Quel événement culturel permettrait de rehausser la renommée de bordeaux ? Grand évenement culturel de dimension internationale dès l'été 2009 soutenu par un programme d'éducation municipal en place dés la rentrée 2008. La programmation sera à 90% internationale afin de découvrir de nouvelles formes de culture et d'expression artistique : spectacle vivant, arts plastiques et musique. Le contraire d' un évènement paillettes engloutissant les subventions pour réaliser un coup médiatique. Il sera préparé au long de l'année par des programmes pédagogiques proposés aux artistes, aux associations, aux écoles, aux collèges, aux lycées et aux universités bordelaises. Ce sera l'évènement de Bordeaux et de tous les Bordelais. En accompagnement et parallélement le musée des Beaux Arts sera transféré Place de la Bourse et Novart deviendra une scène de diffusion de la création artistique locale avec invitation de diffuseurs, galeristes, programmateurs et promenade ludique et culturelle des quais devenant vitrine des associations avec des ateliers d'artistes. Faut-il changer le dallage de la rue Sainte Catherine ? Que tous ceux qui ont glissé un jour rue Sainte Catherine glissent un bulletin Alliance Citoyenne dans l'urne ! La municipalité a réussi l'exploit de rater le dallage de la principale rue commerciale de France… Notre première action a été de dénoncer ce pavé en y effectuant une descente à ski ! Nous préconisons un procédé économique consistant à strier la surface des dalles afin de les rendre antidérapantes. Le dallage systématique a rendu l'espace urbain minéral et glacial. L'aménagement de la municipalité, c'est "que dalles". Nous voulons la ville fraternelle et solidaire, des parcours ludiques et culturels, plus de verdure et d'œuvres d'art. Le maire veut « continuer le changement », nous voulons « changer la continuité » !

Que faire pour améliorer la circulation sur les boulevards ?Fluidifions par un pont prolongeant le boulevard côté Bègles et par un pont levis léger reliant Bacalan à Bastide. Non au pont autoroutier Juppé - Rousset qui crée un boulevard périphérique à la parisienne, entonnoir à véhicules. D'autres solutions humaines et techniques : rythmer la ville autrement, encourager la souplesse des horaires de travail et les moments de convivialité tapas 18h - 20h à l'espagnole. Réaménager les zones à bouchons. Informer les automobilistes par des panneaux indiquant les voies de délestage et les itinéraires peu fréquentés. Développer prêt de bicyclettes, pistes cyclables, service de covoiturage et d'auto-partage automobile, transports en commun.

Faut-il créer un mémorial de la traite des noirs ? Avec son accord, c'est Karfa Diallo, initiateur de ce projet qui répond : « La traite des noirs et l'esclavage appartiennent à l'histoire de l'humanité, au delà de la mémoire afro-antillaise et bordelaise. Ce mémorial permet de partager ce patrimoine et d'exercer notre vigilance sur les crimes contre l'humanité. Parrainé par l'Unesco, ce lieu culturel, espace de documentation, de diversité, de lutte contre le racisme, révèle une ville humaniste se situant dans l'Histoire. Il propose à l'Europe et au monde ce nécessaire travail de mémoire ». K. Diallo. Initions les jeunes générations à cette solidarité et à cette fraternité.

Faut-il créer un grand musée comme à Bilbao ? Améliorons l'existant. Valorisons le musée des Beaux-Arts dispersé entre le jardin de la mairie et la galerie du Cours d'Albret. Installons-le dans le magnifique Palais de la Bourse. Réanimons le musée d'art contemporain le soir, comme à l'époque du Sigma, en lieu d'art vivant et de rencontres à l'image du Lieu Unique de Nantes. Il nous manque une culture en mouvement, des vitrines des programmations artistiques pour la culture élitiste pour tous. Aidons les associations et les artistes. Bordeaux est une ville de créateurs, mettons-les en avant. Faut-il plus de marchés de plein air dans les quartiers ? Réhabilitons les marchés sur les petites places et le commerce de proximité dans nos quartiers : pour faciliter la vie des personnes à mobilité réduite et des personnes âgées, pour développer les rencontres entre générations et populations, pour faire travailler les producteurs locaux. Transformons la place du marché Victor Hugo défigurée par le parking et la verrue « Palais » des sports. Mettons le parking en souterrain, créons un marché sous pavillon Baltard et une place conviviale avec fontaine à la romaine. Le lycée Montaigne se voit depuis le Cours d'Alsace Lorraine : transversalité et beauté « par dessus le marché » !

Le président de la CUB doit-il être élu au suffrage universel ? Il doit être une personnalité morale impartiale, simple arbitre. S'il est choisi parmi les maires il doit redevenir simple conseiller municipal et ne pas cumuler les mandats. Le présidentialisme UMP-PS confisque la démocratie en élisant des monarques au suffrage universel. Il faut pour la CUB comme pour le pays un régime d'assemblée avec des modes de scrutins mixtes garantissant la majorité et représentant les minorités. Renforçons les communes en intégrant les départements aux régions : travaillons au projet de grand Bordeaux en fusionnant avec le Bouscat, Bruges, Cenon et Bègles.

Faut-il plus de structures d'accueil pour les SDF ? La défaite électorale a domiciliée le SDF Juppé, l'empêchant d'être superministre de Sarkozy et de cumuler les mandats. Le pessacais cumule présidence de région et députation ! Un hôtel du tourisme suffira pour son escapade bordelaise. UMP-PS sont responsables de la misère dans notre riche pays. Les politiques dites sociales, humanitaires, charitables ne sont que des sparadraps sur des jambes de bois. Nous proposons un revenu citoyen accordé à tous, cumulable aux autres revenus, permettant de n'avoir personne en deçà du seuil de pauvreté. « Vous voulez secourir les misérables, moi je veux supprimer la misère » Victor Hugo.

Les mots de la campagne

Jean-Pierre Roche — 2008-02-29T16:42:09Z

Mes mots aprés le "Ne votez pas Alain votez malin" de Marc.

Rousset n'est pas à gauche, il est à l'Ouest, en banlieue.

Juppé veut « Continuer le changement » nous voulons « Changer la continuité »

Ils ont fait le quai des marques nous voulons que le quai se démarque.

Juppé Rousset sont pour le pont autoroutier, Rouppé-Jusset c'est le pompon.

Les Verts chez Rousset deviennent rouges... de honte.

Les Verts avalent des couleuvres avant la traversée du désert.

Nous sommes OK contre le pont autoroute, nous sommes OK pour le quartier sur l'eau, nous sommes OK pour que le quai se démarque, Nous sommes OK sur toute la ligne de tram, nous sommes la liste au quai.

Cumulo-nimbus chez le cumulard Rousset : Delaunay était contre « le cumul des mandats ». Depuis qu'elle cumule elle est contre « le trop grand cumul des mandats » la dialectique ne casse plus de briques.

Guitry était contre les femmes, tout contre, Rousset est tout contre l'écologie, contre.

Voter Rousset c'est voter contre la gauche, c'est voter contre l'écologie.

Rousset c'est une droite assez dure, carriériste, cumularde, monarcho-présidentialiste, cinquièmiste, départementaliste, Rousset, c'est Juppé, en pire.

Un Alain ça va, deux Alain bonjour les dégâts.

Toute la ville sait que les deux chouchous des médias décrochent dans les sondages. Tout le monde sait que Juppé sera élu. Mais, comme ils ont fait main basse sur la ville, sur la politique et sur les médias, c'est silence.

Où est le temps de parole égal, où sont les tribunes libres, où est la compétition loyale à chances égales, où est la démocratie ?

Il suffit de passer le pont

Jean-Pierre Roche — 2008-02-20T11:31:22Z

Et hop une maquette réalisée par patrick Hourquet !

Le pont de bordeaux

Jean-Pierre Roche — 2008-02-20T11:13:44Z

Une proposition de Patrick Hourquet, artiste bordelais.
Un pont levis léger esthétique sur le thême des trois croissants entrelaçés symbole de Bordeaux. - Le bloc note de Bordeaux

Le volet CULTUREL du PROJET CITOYEN

Jean-Pierre Roche — 2008-02-07T00:22:53Z

Elections municipales de Bordeaux 2008

Nous proposons de faire rayonner Bordeaux

Un grand évènement culturel international type SIGMA, phare culturel et levier du développement économique et humain.

Le Musée des Beaux Arts dans le palais Place de la Bourse devenue Place des Beaux Arts (Avantages colatéraux : La chambre de commerce passe coté Bastide pour dynamiser le quartier, la mairie exigue récupère la Galerie des Beaux Arts du jardin de la mairie et la ville dispose de la galerie du Cours d'Albret). Passage souterrain des véhicules sur les quais au niveau de la Place de la Bourse.

Une éducation à la culture Une culture élitiste pour tous Exemple : Les écoliers iront au moins une fois par an à l'Opéra, au théatre, voir la danse contemporaine, etc...

Parcours culturel des quais : Un lieu forum d'art contemporain (type « LIEU UNIQUE » de Nantes) sur les quais et au rez de chaussée du CAPC musée d'art contemporain . Un parcours d'art dont parcours photo. Des kiosques à musiques et de danse.

Stations de tram animées : Des sculptures d'art contemporain et des vitrines annonces empreintes vidéo de la programmation de nos musées et spectacles.

Scène de l'art pour la promotion de la production culturelle locale.

Un art de vivre par l'écologie urbaine et citoyenne

Ecologie porteuse d'équilibre, de partage et de développement durable. Loyers modérés, politique équilibrée de développement des quartiers, mobilier urbain adapté...

Revalorisation des places ratées comme Pey Berland !, la cour de la mairie, le pavage trop glissant de la rue Ste Catherine, etc..., des fontaines, bancs, sanitaires...

Primauté de l'humain dans l'organisation de la cité, démocratie vivante et citoyenne. Notre projet c'est BORDEAUX CAPITALE DE LA QUALITE DE VIE, Bordeaux l'art de vivre, espace de nos émotions.

Propositions d'écologie politique urbaine pour Bdx

Jean-Pierre Roche — 2008-02-07T00:15:22Z

1 Bordeaux Capitale : Projet de Grand Bordeaux de regroupement des communes et dans un premier temps de fusion de Bordeaux avec le Bouscat, Bruges, Cenon et Bègles.

2 Refusons le pont autoroutier Juppé-Rousset : - OUI à un pont levis à trois voies reliant Chartrons - Bacalan à Bastide, beau geste architectural symbolique sur le thème du Port de la Lune et des trois croissants. - NON au pont autoroutier à sept voies, projet anti-écologique qui nous ridiculise, ruine Bordeaux et dissuadera la venue des bateaux. Ne défigurons pas Bordeaux !

3 Tramway Fondaudège à une seule ligne alternée pour les deux sens. Un peu de courage politique, parlons des dossiers brûlants !

4 Nouveau quartier sur l'eau : péniches, jonques, forum de danse, guinguettes... Canal navigable reliant le lac au port de plaisance et au bassin à flots permettant d'aller au Lac depuis La Bastide ou les quais en bateau-bus ou taxi-bus. Piscine et jardin d'enfants sur les quais à St Michel.

5 Embellissement des places publiques et respect du patrimoine - Détruire la verrue “Palais” des sports - parking Victor Hugo à reconstruire en souterrain et retrouver la belle Place du Marché, nouveau coeur de Bordeaux, en irriguant ainsi tout le quartier. Le lycée Montaigne se verrait depuis Alsace lorraine !
La traversée latérale du quartier serait séduisante et délesterait la sempiternelle descente de l'autoroute Sainte Catherine.
La rue Saint James serait ainsi valorisée. Des ateliers d'artistes de type Faubourg des Arts et des commerces d'artisanat seraient installés rue Saint James, rue Bouquière, rue Buant et dans tout le quartier.

Nous pourrions sur la nouvelle Place de la Ferme de Richemont :
Installer une belle fontaine à la romaine avec en son centre accés à un bel espace culturel et beau geste architectural panoramique aux terrasses animées pour contempler Bordeaux.
Installer un vrai beau marché bio sous pavillon Baltard.

“Du beau, du bon, du bonheur ! Du beau, du bon, du Bordeaux !”

Pey-Berland grise et sinistre place stalinienne exemple de raté avec ses trémies blanches monstrueuses...
Création de fontaines à la Victoire, Place Picard, Allées Tourny ...
Cyclistes et piètons tombent sur le pavé glissant de la rue St Catherine qu'il faudra repiquer pour le rendre anti dérapant.
La cour de la Mairie est impraticable par les poussettes, les talons, les voitures handicapés, les cortèges de mariages...
Les véhicules font trop de bruit en passant au niveau du miroir d'eau sur les quais et le lien avec la Place de la Bourse est coupé par le flot automobile. Il conviendrait de passer en souterrain pour lier la Place de la Bourse aux quais. Idem pour les Quinconces.
Bancs publics, fontaines, espaces verts, sanitaires se font rares...

Dommage car sur les rares points où il nous a écouté et suivi A. Juppé a été meilleur ! Le tramway, le secteur piéton, l'aménagement des quais sont de bonnes bases pour Bordeaux Capitale de la qualité de vie !...